连续两个季度两位数下滑!特斯拉第二季度交付量跌13%至38.41万辆

特斯拉 视觉中国 资料图
特斯拉交付量再次出现两位数跌幅。
7月2日,特斯拉公布了2025年第二季度汽车交付数据:交付量为38.41万辆,比去年第二季度减少了约6万辆,同比下降13.48%,FactSet的数据显示,华尔街分析师预计特斯拉的交付量约为38.7万辆。
其中,主力车型Model 3/Y的交付量为37.37万辆。其他车型的交付量仅约1万辆,其中还包括了Cybertruck。另外,特斯拉第二季度还部署了9.6 GWh储能产品。
这是特斯拉自2022年以来交付量最低的一个季度,也是其连续第二个季度出现两位数下滑。今年第一季度,特斯拉交付量同比下降13%,为33.67万辆。第一季度,特斯拉将其汽车销量下滑的部分原因归咎于客户推迟了订单,以便购买3月份开始发货的Model Y焕新版。
特斯拉二季度数据被外媒称为“正如华尔街预期的那样糟糕”“华尔街早已做好了应对灾难的准备”。
或因市场有所准备,特斯拉的交付量下滑并没有导致股价大跌。美股盘前特斯拉涨5%;截至发稿,特斯拉盘中涨超4%。
不过今年以来,特斯拉的股价表现远逊于其他科技股。美国消费者新闻与商业频道(CNBC)统计,今年以来,特斯拉股价累计下跌26%,是科技巨头中表现最差的一只。
分析指出,一方面,特斯拉面临着激烈的竞争,尤其是来自中国电动汽车制造商的竞争,这些制造商销售更新、更实惠的车型。另一方面,CEO埃隆·马斯克在政治方面引发的争议,导致针对特斯拉的抗议浪潮损害了公司的声誉并影响了销量。
他与特朗普的关系恶化进一步加深了对特斯拉的负面影响。据央视新闻,6月30日,马斯克再次猛批特朗普力推的所谓“大而美”税收和支出法案,他连发数十条帖文,称那些支持该法案的议员应该感到羞愧,并表示,如果法案通过,第二天就会成立“美国党”。7月1日上午,当被问到“是否会驱逐马斯克”时,特朗普表示“得考虑一下”,并称说不定会让“政府效率部”这头“可能反咬主人的怪物”去对付马斯克,并再次强调马斯克“可没少拿政府的补贴”。特朗普还称,“政府效率部会盯着马斯克,我们能省下一大笔钱”,并称马斯克“不应该和我玩这个游戏”。
晨星高级分析师Seth Goldstein认为,即使下半年销量有所回升,也无法完全弥补上半年疲软的表现。市场的关注点正在从“电动车交付增长”悄然转向“无人驾驶出租车的商业化进展”。
而马斯克自己此前也曾多次表示,特斯拉押注于解决车辆完全自动驾驶问题,这是公司未来增长的关键。
近日,特斯拉在自动驾驶商业化方面有了新的进展。当地时间6月22日,特斯拉在美国得州奥斯汀正式推出无人驾驶出租车Robotaxi服务,大约10台焕新Model Y作为Robotaxi投入使用;6月28日,特斯拉实现史上首次车辆自己交付给车主。
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